Взять в аренду мотобайк мы рекомендуем вам в том случае, если во время отдыха вы предпочитаете свободу передвижения, которую не сковывают ни расписания автобусов, ни наличие поблизости такси. Правда, будьте готовы к тому, что манера вождения во Вьетнаме сильно отличается от России и других стран Европы.
Особенности вождения
В городах движение на дорогах очень плотное, на первый взгляд, мотобайки движутся хаотично, то меняя направление по ходу движения, то внезапно притормаживая, то перестраиваясь из ряда в ряд. Но при этом — никто не сталкивается, никто не ругается, все протекает плавно и даже кажется, гармонично.
Секрет прост, вьетнамские водители практически не гоняют, а перемещаются уверенно, но осторожно.
Конечно, лихачи встречаются и здесь, но это скорее исключение из правил, большинство же вьетнамцев водит аккуратно и не быстро. Если вы последуете их примеру и не будете превышать разрешенную скорость — 40 км/час в черте города и 60 км/час за его пределами, то влиться в общий поток будет несложно.
Также следует приготовиться к тому, что на дороге будет громко. О любом своем действии водители извещают окружающих, пронзительно сигналя. К этому вы привыкните быстро и вскоре сами будете поступать точно так же.
Многие мотобайки не имеют зеркал заднего вида, поэтому всегда соблюдайте дистанцию и внимательно следите за дорогой.
Как взять в аренду мотобайк и сколько это стоит
Во Вьетнаме сделать это крайне просто — практически на каждом углу есть либо турфирма, помимо экскурсий занимающаяся арендой транспортных средств, да и сами мотобайки «под сдачу» всегда на виду – с табличками «Мотоциклы в аренду» или «Motobike for rent».
Выбирайте, на какой срок хотите воспользоваться «железным конем». Берете на весь период отпуска и большинство времени путешествуете, куда глаза глядят, либо арендуете на пару дней, чтобы самостоятельно осмотреть какие-то конкретные достопримечательности.
Следующий пункт — предпочитаете вы автоматическую коробку передач или справитесь с механической. На «автомат» цена в сутки будет на пару долларов дороже, чем на «механику».
В среднем стоимость колеблется от 6 до 12$ в сутки в зависимости от срока аренды, вида и состояния транспорта. Новая техника, взятая на сутки, обойдется вам дороже, чем подержанная и на несколько недель.
Итак, вы все обдумали и отправляетесь в ближайший пункт аренды.
Что взять с собой? Часто арендодатели просят залог — вполне достаточно будет копии загранпаспорта, если контора более-менее серьезная, или ваше честное слово, если берете байк напрямую у хозяина-вьетнамца.
Перед тем, как окончательно определиться с выбором, внимательно осмотрите байк на предмет сколов и трещин, старайтесь не брать битый. Мало того, что при возврате вам могут предъявить, что это вы его испортили, самое неприятное может случиться, если вы окажетесь вдалеке от места проживания с внезапно сломавшимся неисправным транспортным средством.
Итак, формальности улажены, деньги вперед заплачены, в баке вашего мотобайка плещется топливо. Далее заправлять байк желательно на специальных заправочных станциях, если же в поле зрения их нет — даже в глухой деревне на обочинах стоят пластиковые бутылки с 92-м бензином и стоят не намного дороже, 27-30 тысяч донгов за литр.
Безопасность
Первое, что вам нужно сделать, выбрав себе байк — проверить наличие шлема и, в случае отсутствия, потребовать его. Обычно их выдают два — для водителя и для пассажира.
Важное правило, о котором ни в коем случае нельзя забывать — это никогда не садиться на мотобайк без шлема! Прежде всего — это безопасность, и не стоит недооценивать его роль, в случае падения шлем действительно спасает от ушибов и повреждений. Другая причина — полиция очень трепетно относится к наличию шлемов на головах водителей и периодически устраивает облавы, которые заканчиваются крупными штрафами и изъятием транспортного средства.
К слову, блюстители закона чаще всего стоят на выездах из городов или на въездах в крупные населённые пункты. Форма у них нарядная, ярко-бежевая, но радость от встречи будет не взаимной, так как российские права и даже права международного образца во Вьетнаме считаются недействительными. То есть фактически, становясь водителем байка, вы нарушаете закон, но практически — один случай на тысячу, что вас в этом обвинят.
Останавливают за другое: за превышение скорости — во Вьетнаме это очень не любят, и за отсутствие пресловутого шлема.
И напоследок еще один совет или, вернее, просьба. Пожалуйста, не садитесь за руль в нетрезвом виде! Это не простое предостережение — в последнее время в курортных зонах Вьетнама участились случаи, когда наши соотечественники, будучи в состоянии алкогольного опьянения, становились виновниками крупных ДТП. А уж если вы заденете или, не дай бог, собьете вьетнамца, то без тюрьмы дело не обойдется.
Поэтому уважайте себя и других, будьте вежливы и аккуратны на дороге — и вы получите массу приятных впечатлений от езды на мотобайке по территории Вьетнама!
